是蜕变还是妥协?大排量自吸终究败给了涡轮增压

2019-11-12 19:23:55匿名未知
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今天的话题可能有点晚了,因为一旦那些熟悉的大排量自吸性能车辆已经被涡轮增压发动机取代,例如:

以上几款德国性能车不需要我介绍。他们都是“无情的角色”,扮猪吃老虎。

宝马m5 e60

独特的天使之眼设计,加上f1的v10发动机,使这一代宝马m5成为车迷的梦想之车。

当然,这也是唯一一款配有v10发动机的m5车型。v10发动机排量为5.0升,最大输出功率为507马力,与f1上的7速机械自动变速箱相匹配。

因为它是自然吸气发动机,只要你敢踩它,即使是10缸发动机也能达到8250转/分的红线速度范围,这真是“怒不可遏”。

“横冲直撞”背后是m5,它的加速时间为100公里4.7秒,最高速度超过300公里/小时,目前这个数字还不算辉煌,但我们应该知道这一代e60 m5是十多年前的产物。

现金m5已经被宝马家族的顶级4.4t v8双涡轮增压发动机取代。雷霆版本可以输出626马力,100公里加速时间缩短到3.3秒。此外,它配备了前几代没有的四轮驱动系统。当然,这种四轮驱动系统也可以完全切换到后驱动模式。

宝马看着梅赛德斯-奔驰,梅赛德斯-奔驰的大排量自吸也同样定位良好。

梅赛德斯c63 amg版本507

我不需要介绍著名的奔驰c63。早先的文章还说,这最后一代c63 amg版本507与6.2l v8自吸引擎。

这台v8发动机的排量比上面的m5 v10发动机大,但气缸数少了两个,但功率参数是均匀的。

这一代之后的c63 amg车型也进入了涡轮增压阵营。cash c63配备4.0t双涡轮v8发动机,最大输出功率为476马力,而c63 s型号最大输出功率为510马力。

与旧的自吸c63相比,现金c63在功率参数上的增加较小,导致许多车迷更喜欢旧的自吸C63。你喜欢新型号还是旧型号?

奥迪a8l w12

奔驰和宝马都完成了,是时候说奥迪了,但是奥迪不是在说rs6,而是上一代旗舰奥迪a8 w12。

在奥迪品牌中,寻找一辆大排量自吸车,它一定是a8l w12。6.3l位移,w12气缸布局,足够夸张。

拥有500马力的动力储备,这款长度超过5.2米的豪华D级轿车的动力为4.7秒。

然而,在现金a8l上,这台w12发动机已经消失,只剩下3.0t+48v的轻功率混合。a8似乎在流离失所方面也受到了损害。

除a8l外,著名的福特f150也放弃了旧车型上的6.2l大排量自吸发动机,代之以3.5t双涡轮增压发动机。

当然,还有下一代丰田兰德库罗兹。Cash Landkuloze正在销售4.0升、4.6升和5.7升排量自吸发动机(平行进口模式)。有传言称,下一代兰德库罗兹也将被3.5t涡轮增压发动机取代。就像牧民一样,硬核越野也走上了涡轮增压之路。

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